Az első autópályázás sok friss jogosítványosnak nagyobb falatnak tűnik, mint amilyen valójában. Magasabb sebesség, több sáv, rengeteg autó, felhajtás, lehajtás, előzés… teljesen érthető, ha elsőre izgulsz.
A jó hír: nem kell rögtön egy több száz kilométeres úttal kezdened. Egy kis felkészüléssel és tudatos tervezéssel az első autópályás vezetés is sokkal magabiztosabb lehet.
Mutatjuk, mire figyelj, mielőtt először vágsz neki egy hosszabb útnak.
1. Ne az indulás előtt találd ki, merre mész
Az egyik legrosszabb érzés vezetés közben azon gondolkodni, hogy:
- Most melyik lehajtónál kell majd lejönnöm?
- Ez már az én kijáratom?
- Melyik sávba kellene sorolnom?
- Miért nem szól a navigáció?
Ezért még indulás előtt nézd át az útvonalat.
Nem kell fejből megtanulnod az egész utat. Elég, ha nagyjából tudod:
- hol hajtasz fel az autópályára,
- melyik autópályán/autóúton haladsz,
- melyik lehajtónál kell majd letérned,
- vannak-e tervezett pihenők vagy benzinkutak,
- körülbelül mennyi időt vesz igénybe az út.
A navigáció természetesen sokat segít, de ne csak a kijelzőt figyeld. Vezetés közben továbbra is a közlekedési táblák és az útburkolati jelek az irányadók.
2. Gyakorold a felhajtást
Az autópályára felhajtás az első alkalommal sokaknak stresszes.
A gyorsítósáv feladata, hogy fel tudd venni a forgalom sebességét, és biztonságosan be tudj sorolni az autópálya forgalmába. Itt különösen fontos a megfelelő tükörhasználat és a holttér ellenőrzése. Ne csak azt nézd, hogy van-e melletted autó, hanem azt is figyeld, milyen sebességgel közeledik.
És egy fontos dolog: ne pánikolj, ha elsőre nem sikerül azonnal besorolnod. Inkább maradj nyugodt, és akkor sorolj be, amikor valóban biztonságosan meg tudod tenni.
3. Ne az órát nézd, hanem a forgalmat
Személygépkocsival az autópályán az általános legnagyobb megengedett sebesség 130 km/h, ha nincs ennél alacsonyabb sebességet előíró korlátozás. A sebességet azonban mindig az út-, látási és forgalmi viszonyokhoz kell igazítani.
Friss jogosítványosként könnyű beleesni abba a hibába, hogy azt gondolod akkor 130 km/h-val kell menned.
Nem kell!
Ha esik az eső, nagy a forgalom, rosszak a látási viszonyok vagy egyszerűen még bizonytalan vagy, a megengedett maximum alatt is teljesen rendben van haladni. A cél nem az, hogy minél gyorsabban odaérj, hanem hogy biztonságosan és kiszámíthatóan vezess.
4. A jobb sáv nem azt jelenti, hogy lassú vagy
Az autópályán alapvetően jobbra tartással kell közlekedni. Az előzésre használt bal oldali sáv után vissza kell térni a jobb oldali sávba, amikor azt a forgalmi helyzet lehetővé teszi.
Kezdőként ne érezd kellemetlennek, ha inkább a jobb sávban haladsz. Sőt: az első autópályás utadon ne legyen célod mindenáron előzni.
Először szokd meg:
- a sebességet,
- a nagyobb követési távolságot,
- a több sávot,
- a tükrök folyamatos használatát,
- és azt, hogy a körülötted lévő autók sokkal gyorsabban változtatják a helyzetüket.
Ha ezek már természetesebben mennek, az előzés is könnyebb lesz.
5. Tarts nagyobb követési távolságot
130 km/h-nál már nagyon gyorsan történnek a dolgok. Egy előtted haladó autó hirtelen fékezésekor nincs idő hosszasan gondolkodni.
A KRESZ szerint olyan követési távolságot kell tartani, amely mellett az előtted haladó jármű hirtelen fékezése esetén is meg tudsz állni. Ezért autópályán különösen fontos, hogy ne tapadj rá az előtted haladóra.
Ráadásul ha túl közel mész, nemcsak a fékezésre lesz kevesebb időd, hanem az előtted lévő forgalmat is rosszabbul látod.
6. Előzés előtt ne csak a bal tükröt nézd
Autópályán az előzéshez nem elég egy gyors pillantás a tükörbe. Mielőtt sávot váltasz:
- ellenőrizd a belső tükröt,
- nézd meg a bal oldali külső tükröt,
- ellenőrizd a holtteret,
- győződj meg róla, hogy van elegendő hely,
- jelezd az irányváltási szándékodat,
- és csak ezután kezdd meg a sávváltást.
Különösen figyelj azokra az autókra, amelyek nagy sebességgel érkeznek hátulról. A távolinak tűnő autó pillanatok alatt melletted lehet.
7. A lehajtást ne az utolsó pillanatban kezdd el
Az egyik klasszikus kezdő hiba: „Jaj, ez az én lehajtóm!”, majd hirtelen három sávon keresztül próbálsz eljutni a kijáratig. Ne csináld. Figyeld előre a táblákat és a navigációt, és ha tudod, hogy hamarosan le kell hajtanod, időben kezdd el megtervezni a sávváltást.
Ha mégsem sikerül besorolnod? Semmi gond. Menj tovább, és válassz új útvonalat. A navigáció újratervez. Egy elrontott lehajtó még nem jelent problémát, egy kapkodva végrehajtott, veszélyes sávváltás viszont igen.
8. Az első hosszabb utadon jól jöhet egy tapasztaltabb sofőr
Ha most szerezted meg a jogosítványod, és még alig vezettél nagyobb forgalomban, teljesen rendben van, ha az első hosszabb utadra tapasztaltabb sofőrrel együtt mész.
Nem azért, mert nem tudsz vezetni. Hanem azért, mert az első autópályás út során egyszerre kell figyelned a sebességre, sávokra, táblákra, tükrökre, navigációra és a többi közlekedőre. Egy rutinos utas pedig sokat segíthet abban, hogy ne érezd magad egyedül a helyzettel.
A legjobb, ha az utasod nem folyamatosan kommentálja a vezetésedet, hanem akkor szól, ha valóban szükséges.
9. Indulás előtt az autót is ellenőrizd
Hosszabb út előtt nem árt pár percet szánni az autóra is. Ellenőrizd például:
- a gumiabroncsok állapotát és nyomását,
- az üzemanyagszintet,
- az ablakmosó folyadékot,
- hogy működnek-e a lámpák,
- illetve hogy minden szükséges dolog nálad van-e.
És persze a telefonod is legyen feltöltve, de vezetés közben ne a telefonoddal foglalkozz.
10. Tervezz be pihenőt
Egy hosszabb autóút nem attól lesz jó, hogy megállás nélkül teljesíted. Ha fáradsz, állj meg.
Egy rövid pihenő, mosdószünet, kávé vagy egy kis séta után sokkal könnyebb újra koncentrálni. Különösen fontos ez akkor, ha olyan útra mész, ahol még nem vagy rutinos.
Vezetés közben elfáradni nem kudarc. Fáradtan továbbvezetni viszont rossz döntés.
Mit érdemes gyakorolni az első autópályázás előtt?
Ha még bizonytalan vagy, nem kell rögtön egy Budapest-Balaton vagy Budapest-Szeged úttal kezdened.
Először gyakorold:
- a gyorsabb haladást,
- a tükörhasználatot,
- a sávváltást,
- az előzést,
- a biztonságos követési távolságot,
- a fel- és lehajtást,
- valamint a navigáció követését.
Ha pedig úgy érzed, hogy a jogosítvány megszerzése után még nincs meg az autópályás rutinod, kérj segítséget egy oktatótól. Néhány célzott gyakorlóóra rengeteget adhat a magabiztosságodhoz.
Az első autópályás út nem vizsga
Talán ez a legfontosabb: nem kell bizonyítanod semmit, egyszerűen vezess a saját tempódban, magabiztosan és biztonságosan. Nem számít, ha nem te vagy a leggyorsabb. Nem baj, ha inkább óvatosabban vezetsz. Nem probléma, ha elnézel egy lehajtót és újratervezed az útvonalat.
Az a jó sofőr, aki nem kapkod, előre gondolkodik és a saját tudásához igazítja a vezetését.
Az első autópályázás után pedig valószínűleg pont azt fogod érezni, amit sok friss jogosítványos: Ennyi volt? Ezen izgultam ennyit?
Ha még a jogosítvány megszerzése előtt állsz, és szeretnél magabiztosan megtanulni vezetni, a LikeDrive Autósiskolánál segítünk, hogy biztos alapokkal indulj el. Jelentkezz most!
Ha pedig már megvan a jogsid, de szeretnél több vezetési rutint szerezni és magabiztosabbá válni az úton, gyakorló óráinkkal ebben is számíthatsz ránk.
